ຂະບວນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງ vulcanizing ແຄບຊູນ

ຢາງແຄບຊູນແມ່ນໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດຢາງລົດເພື່ອສໍາເລັດການຝັງຕົວ, ຄວາມກົດດັນ, ຄວາມຮ້ອນ, ຢາງແຄບຊູນເປັນຖັງຫຼືຮູບສີສົ້ມຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງບໍລິສຸດ. ວິທີການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມຂອງຢາງແຄບຊູນແມ່ນການ molding. ດ້ວຍ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢາງ​ລົດ​ຍົນ, ຄວາມ​ສົມ​ດູນ​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຢາງ​ລົດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ, ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ.ຂະ​ບວນ​ການ​ສ້າງ​ຕັ້ງ​ສໍາລັບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຜະລິດຕະພັນຢາງແມ່ນສໍາຄັນ, ຂະບວນການ vulcanization ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຄບຊູນໃນ embryo ຢາງໄດ້ແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ການໄຫຼຂອງວັດສະດຸຢາງໃນ vulcanization ຕົ້ນຂອງ embryo ຢາງ, ການແຜ່ກະຈາຍສະເລ່ຍຂອງວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຄບຊູນບາງໆທີ່ມີຄວາມຫນາຂອງກໍາແພງທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດອອກຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບທີ່ດີກວ່າໃນຊັ້ນໃນຂອງຢາງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ, ແລະການກະຈາຍຄວາມກົດດັນທີ່ເປັນເອກະພາບມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຢາງ.

ສໍາລັບແຄບຊູນທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການ molding ແບບດັ້ງເດີມ, ເນື່ອງຈາກວ່າແມ່ພິມຫຼັກບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການ extrusion ຂອງວັດສະດຸຢາງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ extrusion uneven ຂອງວັດສະດຸຢາງພາລາ, ຜົນອອກມາໃນປະກົດການຂອງຄວາມຫນາບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເຊັ່ນ ບາງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະລິມານການຕື່ມຂອງວັດສະດຸຢາງແມ່ນຫຼາຍກ່ວານ້ໍາຫນັກຂອງແຄບຊູນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາງພາລາຂີ້ເຫຍື້ອຫຼາຍຂື້ນຢູ່ປາກຍ່ອຍ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານ mold parting, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດແລະຂັດຫຼັງຈາກນັ້ນ. ວິທີການ molding ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຜະລິດແຄບຊູນບາງຕ່ໍາກວ່າ 4mm. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກາວຂາດ, ຮອຍແປ້ວແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກກາວບໍ່ພຽງພໍ, ວິທີດຽວແມ່ນການເພີ່ມປະລິມານການຕື່ມຂອງກາວ, ແລະກາວທີ່ເກີນຈະລົ້ນ mold, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະຫວ່າງຂອງກາວ. ແຄບຊູນຜະລິດໂດຍວິທີການ molding.

ແຄບຊູນທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການສີດໄດ້ຖືກກົດດັນແລະຖືກລັອກໃນລະຫວ່າງການສີດ, ແລະກາວຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງ mold ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະພາບແລະຫນາແຫນ້ນ. ຄວາມກົດດັນໃນແມ່ພິມໃນລະຫວ່າງການສີດແມ່ນສູງກວ່າຄວາມກົດດັນໃນແມ່ພິມຂອງຂະບວນການ molding, ເຊິ່ງປ້ອງກັນຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນການຂາດກາວແລະຮອຍແປ້ວທີ່ສົດໃສທີ່ເກີດຈາກວັດສະດຸຢາງບໍ່ພຽງພໍໃນຂະບວນການ molding. ອັດຕາການມີຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນແລະອັດຕາການປະຕິເສດແມ່ນຫຼຸດລົງ. ຂະບວນການຜະລິດສີດຂອງແຄບຊູນແມ່ນເພື່ອປ້ອນແຖບຢາງທີ່ກຽມໄວ້ກ່ອນເຂົ້າໄປໃນ extruder ການໃຫ້ອາຫານເຢັນທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສີດຫຼັງຈາກການເຮັດພາດສະຕິກ. ເມື່ອຄວາມອາດສາມາດຂອງຢາງທີ່ກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າແມ່ນບັນລຸ, extruder ຢຸດເຊົາການໃຫ້ອາຫານ, ແລະຢາງໃນກະບອກສີດໄດ້ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນ mold ພາຍໃຕ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ plunger ສັກຢາ. ຢາງໃນຮູ mold ແມ່ນ vulcanized ແລະເອົາອອກ, ຊຶ່ງເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ. ວິທີການສີດແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດແຄບຊູນ, ຂະບວນການກ່ອນຫນ້າແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແລະການຊັ່ງນໍ້າຫນັກແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງຢາງ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານປະຕິບັດງານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.

ແຄບຊູນທີ່ຜະລິດໂດຍວິທີການສີດມີຜົນຂອງການ extrusion, shearing ແລະອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ອາຫານແລະສີດ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງແຄບຊູນແມ່ນເປັນເອກະພາບແລະຫນາແຫນ້ນ, ແລະການຂ້າມເຄືອຂ່າຍໂມເລກຸນແມ່ນພຽງພໍກ່ວາວິທີການ molding. ແຄບຊູນດັ່ງກ່າວມີການຜິດປົກກະຕິຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວໃນເວລາທີ່ vulcanizing ຢາງ. ອີງ​ຕາມ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ຢາງ​ລົດ​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​, ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຂອງ​ແຄບ​ຊູນ​ສີດ​ແມ່ນ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ປະ​ມານ 40​% ຍາວ​ກ​່​ວາ​ແຄບ​ຊູນ molded​, ແລະ​ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແມ່ນ​ຄົງ​ທີ່​, ແລະ​ມັນ​ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ແມ່​ບົດ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ປ່ຽນ​ແຄບ​ຊູນ​. ຖ້າໃຊ້ແຄບຊູນຝາບາງທີ່ມີຄວາມຫນາຕ່ໍາກວ່າ 4 ມມ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາຂອງຢາງລົດສັ້ນລົງແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຢາງ. ແຄບຊູນສີດບາງໆສາມາດປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມສົມດູນຂອງຢາງລົດແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການຂູດຂອງ 20-25%.

ອັນທີສອງ,ເຄື່ອງ vulcanization ແຄບຊູນ: ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັກຊັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງ vulcanization ແຄບຊູນໃນ Fujian Sanming ສໍາລັບ 500t-1000t, ເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າຂອງການຜະລິດສີດໃນປະເທດຈີນ, ຖ້າຫາກວ່າການນໍາໃຊ້ການຜະລິດສີດແທນທີ່ຈະເປັນວິທີການ molding ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊື້ຈໍານວນຫຼາຍຂອງ vulcanization ແຄບຊູນສີດ. ເຄື່ອງ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍ. ເຄື່ອງ vulcanization ແຄບຊູນຕົ້ນສະບັບຈະຖືກຕັດອອກເທື່ອລະກ້າວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ, ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຂັດແຍ້ງນີ້, ເຄື່ອງ vulcanization capsule ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວທີ່ຈະຫັນປ່ຽນ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີຫນ້າທີ່ສີດຂອງເຄື່ອງ vulcanization, ແມ່ນເພື່ອແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນ. ການລົງທືນຂະຫນາດນ້ອຍເພື່ອຫັນປ່ຽນອຸປະກອນເກົ່າ, ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງອຸປະກອນ, ຍັງເປັນຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງການຫັນປ່ຽນວິທີການສີດເຄື່ອງຈັກແບບແຄບຊູນ vulcanization. Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd. ແມ່ນການສີດຂອງເຄື່ອງຈັກ vulcanization ແຄບຊູນ 1000 ໂຕນ / 18000ml ສໍາລັບ Shanghai Shuangqian Truck Tire Co., LTD., ແລະການຫັນເປັນສີດຂອງ 500 ໂຕນ / 6000ml ເຄື່ອງ vulcanization ແຄບຊູນສໍາລັບ Shansi Shui Yongyi Rubber Co .,LTD. (ຜູ້ຜະລິດແຄບຊູນ vulcanization ຢາງມືອາຊີບ). ຈາກການນໍາໃຊ້ສະຖານະການໄດ້ບັນລຸຢ່າງເຕັມສ່ວນຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງສີດ vulcanization ແຄບຊູນມືອາຊີບ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນແມ່ນພຽງແຕ່ປະມານ 50% ຂອງການຊື້ເຄື່ອງທັງຫມົດ.