ພາສາ
ຢາງລົດ, ຫຼືຮູບແບບຂອງຢາງລົດ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຢາງ, ການຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນການເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ແລະການປະຕິບັດເບກ. ຂະບວນການຂອງການເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຢາງມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ສົມທົບທັງເຕັກນິກການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.
ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ວັດຖຸດິບທີ່ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີສາຍຢາງ, ສາຍເຫຼັກ, ແລະສິ່ງເສບຕິດອື່ນໆ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ມີຄຸນນະພາບເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານແລະຄວາມປອດໄພຂອງຢາງ. ຢາງພາລາທໍາມະຊາດ, ຢາງສັງເຄາະ, ຫຼືການປະສົມປະສານຂອງທັງສອງແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປເປັນວັດສະດຸພື້ນຖານ.
ຂະບວນການຜະລິດໂດຍປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສ້າງຂີ້ເຫຍື່ອຢາງ. ແມ່ພິມແບບນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມ cad ລະອຽດຂອງຮູບແບບ tread ຢາງລົດ. mold ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມແມ່ນຍໍາ - ຫັດຖະກໍາເພື່ອ replicate ການອອກແບບ tader ທີ່ຕ້ອງການ.
ເມື່ອແມ່ພິມກຽມພ້ອມແລ້ວ, ວັດສະດຸຢາງໄດ້ຖືກສີດຫຼືກົດເຂົ້າໄປໃນແມ່ພິມ. ຂະບວນການນີ້, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນແມ່ພິມ, ຮູບຮ່າງຢາງພາລາທີ່ຕ້ອງການ. ຫຼັງຈາກ Molding, tread ຢາງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະບວນການ curing ແລະ vulcanization ຕ່າງໆເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງມັນແລະປັບປຸງຄວາມທົນທານ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດຢາງລົດທີ່ທັນສະໄຫມມັກລວມເອົາຊອບແວການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືສ້າງແບບຈໍາລອງແບບ 3D ເພື່ອສ້າງຮູບແບບ tread ທີ່ດີແລະເຫມາະສົມ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນຈໍາລອງການປະຕິບັດຂອງຢາງລົດທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປັບຂະຫຍາຍອອກແບບທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການປັບປຸງການປັບປຸງ.
ໃນບົດສະຫຼຸບ, ການສ້າງຢາງລົດແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະເຕັກນິກການອອກແບບທີ່ກ້າວຫນ້າ. ຮູບແບບ tread ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະຄວາມປອດໄພຂອງຢາງລົດ.
